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开发区道路提档升级引入新工艺 ,“热再生”为省级示范路“开道”

发布日期:2016-12-15 点击:1665

最近一段时间,位于六合经济开发区的环龙池路上一片繁忙施工景象,几台机器分工协作开展作业,加热的加热、耙松的耙松、摊铺的摊铺、压实的压实;而道路另一侧,车辆穿梭不停。该项目建设单位现场负责人高翔介绍,这是园区考虑到市民出行需求,引用整形加铺就地热再生工艺,这也是我区首次引进该项技术,此次施工也将该路段打造成为省级示范路。

引入新工艺实施道路提档升级

作为我区新商圈之一,时代广场人气越来越旺,来往人流量大也对道路交通提出了更高的要求。环龙池路位于宁通、宁连、宁扬公路六合交汇处,周边与地铁相连,其地处六合区交通枢纽和行政中心,并且环绕着六合著名景点龙池湖,周边小区密布,其道路状态直接关系着居民的出入与景区形象。由于该段路交通量大,巨大的通行压力使得原有的沥青混凝土路面出现了大量麻面、松散、龟裂、挖补、车辙等病害,路面行驶质量较低。为改善路面行驶质量,提高道路整体功能,更好地展示城市形象,更好地服务经济和社会发展,六合经济开发区结合环龙池路的省级示范路创建工作,引入新工艺对该路段实施提档升级,进行沥青路面养护,进一步提升市政基础建设、优化市民出行环境。

高翔介绍,所谓热再生,顾名思义,是通过现场加热、添加再生剂、耙松、再生的热路面上直接摊铺极少量的新沥青混合料;新、旧沥青混合料一次压实成型等工序,一次性实现旧沥青混凝土路面100%就地再生利用。这也是我区首次引入该项工艺,充分展现了节能环保、循环利用的科学发展理念。

旧材料再利用节省150余万元

在项目施工现场,3台加热机、1台耙松机、1台摊铺机、1台压路机按照施工过程“排队”施工,虽有灰尘不时扬起,却不见建筑垃圾被清理出来,也没有成堆摆放的新材料储备。高翔说,这就是热再生工艺的先进之处,曾被交通运输部鉴定为“国际领先”的新工艺,真正做到了“石料再用,沥青再生”,对路面废旧材料回收率100%,同时满足节能减排、循环经济、低碳经济的道路养护时代要求。相比较传统工艺,热再生工艺无需铣刨路面无需收集运输及堆积废旧沥青混合料,节约新料,低碳环保。对于废旧的沥青,在施工过程中加入再生剂,对老沥青进行重复利用,不仅避免了原材料的浪费,也更加生态环保。经测算,此次施工,节约新沥青混合料3000吨,减少废旧沥青混合料排放4800吨,减少二氧化碳排放132.3吨,节约施工成本150余万元。“短期来看,采用新工艺施工成本比老工艺要高,但从长远角度来看,新工艺施工中不会打碎原路面材料中的集料,不会改变原路面材料的级配,纵向接缝层间均为热粘结,无弱界面,路面抗剪强度高,整体受力性能好;一次性消除大多数路面病害,道路寿命大幅延长”高翔介绍,总体来看,新工艺更加节能环保。

修、用“同步”方便市民出行

不少市民对于道路施工、维修路段的各种围挡再熟悉不过,在环龙池路段,却没有这样的场景。除了道路一侧单股车道在维修外,其他车道正常使用,更让人惊讶的是,刚刚压实的路面也不需要“休养期”,而是直接对市民出行开放。项目现场负责人介绍,这也是热再生工艺的优势这一,就地热再生施工速度快、效率高,施工结束即可开放交通。“一边修一边用,对于我们过去的想法来说,肯定是有影响的,这次维修能够修完就用,在施工过程中也只要占用一股车道,我们感到还挺新奇。”

一位住在周边的居民散步时会到该路段看施工进展,对新工艺带来的出行便利给予好评。“过去的工艺,对道路提档升级需要封闭施工,我们这个新工艺则只要占用一股车道,对交通带来的压力相对要小许多,而且在时间上也更加节约。”高翔表示,老工艺需要一个月时间完成的工作量,新工艺只要7至10天,节约了不少时间,而且路面压实后即可使用,也在很大程度上减少了交通压力,不影响市民出行。据悉,本次施工路段为龙城路至浦六路段,总长约2406米,预计半个月时间即可完成路面提档升级工作。